小吊车维修时常见的错误

点击次数:   更新时间:19/09/26 15:47:09     来源:www.fkdccj.com关闭分    享:
  小吊车在使用期间难免会出现一些故障,这个时候就需要根据实际情况进行维修。但是要知道维修方面的问题也是不 少的,如果用户不具备相应的知识储备量,不仅前一个故障解决不了,在解决的途中可能还会造成新的问题出现,因此维 修要引起重视。下面我们就来说一说在维修时大部分用户会犯的错误有哪些。
  一、不能正确分辨剖析故障,盲目大拆大卸的状况习以为常
  某些维修工作员因为对小吊车的构造、原理不清晰,不用心剖析故障缘故,无法准确判断故障部位,凭借“大约、类 似”的观念盲目对吊车大拆大卸,结果不仅原故障未解决,并且因为维修技能和工艺较差,又冒出新的难题。因而,当该 机器出现故障后,要根据检测设备开展检测,未有检测设备,可根据“问、看、查、试”等传统的故障判断方式和手法, 结合起重机的构造和工作原理,明确可能产生故障的位置。在判断该机器故障时,一般常见“排除法”和“比较法”,依 照从简易到繁杂、先表面后内部、先总成再部件的次序开展,切勿“不问青红皂白,盲目大拆大卸”。
  二、不检查新件质量,装配后出现故障的问题较为普遍
  在拆换配件前,一些维修人员对新配件不做技术检查,拿来后直接安装到该机器上,这种做法是不科学的。目前市场 上出售的零配件质量良莠不均,一些假冒伪劣配件鱼目混珠。还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检 测,装配后常常引起故障的发生。因此,在更换新配件前一定要进行必要的检查测试,检测包括外观及性能测试,确保新 配件无故障,杜绝其引起的不必要麻烦。
  三、不注意配件型号,配件代用或错用的现象较普遍
  在维修小吊车时,配件代用或错用的现象仍然较普遍,有些配件应急代用是可行的,但长时间使用却有害无益,影响 吊车的安全和技术性能。有些维修人员对吊车结构、原理了解较少,很多零配件型号不符,但却认为只要能装上就行,不 考虑能否发挥该机器的技术性能。因此在维修该机器时,应尽量使用原装厂家型号的配件,不可用其它厂家型号配件代用 ,更不能错用。
  四、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少
  柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间 隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等,各类机型都有严格的要求,在维修时一定要进行测量,对不符 合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中,不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少,导致轴承 早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障,有时甚至会因零部件配 合间隙不当,导致该车严重损坏事故的发生。
  五、不成对、成套更换配件或组件的情况也不少见
  小吊车上有许多配件,如液压泵的泵胆/配流盘、柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副配件。驱动桥 主减速器内的主、从动齿轮;液压操纵阀中的阀块与阀杆。全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合部件在工厂制作时 历经独特加工,成对研磨而成,协调十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换。一些相互配合组件,如活 塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合使用,相对配合较好,在维修时, 也应注意成对装配,不要弄串。这些一台机械同时使用一套的配件,发生损坏一定要成套更换,否则由于配件质量差别大 、新旧程度不同、长短尺寸不一,会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油不稳定、更换的配件易早期损坏等。在具体检修 工作上,许多人为了降低支出、有个人不了解技术要求,不成对或成套更换所述零配件的情形还不少见,减少了吊车的维 修质量,缩短了机件的寿命,增加了维修成本。
  小吊车的维修是一个非常考验技术的工作,用户会操作该机器不代表在维修方面也是可以的,一旦维修时出现比较大 的错误,直接会造成该机器内部零件的损坏,该机器自然也会受到一定的影响,甚至是不能正常使用。因此,建议有些新 用户在感觉某个故障自己解决不了后,不要在继续尝试拆卸维修,要立即联系厂家或者专业维修人员进行维修。
小编:Rain
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